海拔 4500 米的 “世界屋脊”，薄雾还未散尽。一台时速40公里带着“Z”字标识的无人车正在弯道上悄然穿行。这台无人车送来的不只是订单，更是农家人的 “丰收密码”。这家企业叫九识智能。
九识智能自成立以来，在苏州工业园区的大力支持下迅猛成长，“苏州市独角兽企业”、“江苏省独角兽企业”、“2023年全球人工智能产品应用博览会创新产品‘金奖’”、“2023年第六届毕马威中国领先汽车科技企业50新锐企业”……一连串沉甸甸的荣誉，成为了这家年轻企业高速发展的绝佳注脚。依托苏州不断优化的营商环境带来的各种便利条件，九识智能牢牢抓住全球新一轮科技革命和产业变革加速演进的绝佳机遇，迅速进军全国超200个城市，完成了一次奇迹般的“弯道超车”。
不仅在西藏高原，在四川大凉山、内蒙古河套平原、甘肃陇南、江西萍乡……九识无人车都在默默践行着科技向善的使命，悄然改变着偏、散、远地区的物流脉络。
这家年轻初创公司，仅用三年多的时间，便成为城配无人车赛道的隐形独角兽。从2023年交付全球第一款L4级城配量产车型Z5，到2024年发布全球首个城市L4级低速全场景系列Z2、Z5、Z8、Z10，再到2025年推出全新E系列无人物流车平台及首款车型E6，九识智能凭借对核心技术及产品的不断打磨、升级、迭代，一步步驶向市场头部，迄今已斩获无人城配订单量、销量和运营台数等多项冠军，累计送单量超过3亿单，L4累计运营里程超过2000万公里。
沉甸甸的成绩单背后，是九识对物流痛点的精准狙击，是持续产品和技术迭代带来的成本与效率的革命。特别是其最屡次刷新无人车的价格门槛（新发布的E6车型仅售价1.98万元），九识真正做到了让无人车“飞入寻常百姓家”。
当无人配送车驶入云雾深处 九识写下助农增收的温暖注脚
今天的中国快递业正上演着超 1700 亿件的 "速度狂飙"。然而与爆单订单同步增长的，是乡镇以及偏远地区愈发严峻的末端配送难题。国家邮政局数据显示，2024年县域配送成本比城市物流配送成本高出42%。在那些被群山环抱的边远村落，地广人稀的漠北荒原，气候极端多变的边疆地带，一件件快递被分散在山间以及乡间的“褶皱”处，让“最后一公里”的配送之路变得艰辛而低效。
但九识无人车一头扎进了这些褶皱之处，让偏远地区的“最后一公里”配送彻底发生改变。
在甘肃陇南的鹿连村驿站，一位叫嘉央的藏族小伙正忙碌着分拣快递。门外突然传来声音，“无人车来咯！”。他快步走出门，无人车已停靠到位，指尖在触控屏轻点，货舱应声弹开。作为村里的驿站负责人，他早已习惯了科技带来的新变化。前来取快递的藏族小伙迦竺从嘉央手里接过包裹，兴奋地说：“有了无人车之后，现在取件比以前快多了，外省的快递三天能到，四川、重庆那边的第二天就能到。这让我们感觉与世界更近了。”
这边厢，驿站的无人车每天由陇南东胜物流园的中通分拨中心出发，向鹿连村和周围村落运送快递。另一边，村民们则将自家的农产品委托无人车带出去，让这些原本难以走出大山的特产，成为村民们增收致富的“金疙瘩”。嘉央感慨地说：“现在大家的农产品通过无人车，当天就能运送至分拣中心，村民们的收入都增加了不少。”
同样受惠于九识无人车的还有很多村民。在四川大凉山，九识无人车能高效完成田间水果从“最前一公里”到县城的揽收工作，让新鲜水果以最快速度驶向县城、发往全国各地，生鲜运输损耗率从15%降至3%，运输成本更大幅降低约60%左右。在内蒙古河套平原，九识无人车亦深入农牧区腹地，穿梭于零散分布的快递站点之间，从传统模式下两天配送一次，到用无人车一天配送两次，为当地带来了4倍的运输效率提升。
此外，九识无人车还驶入吉林、辽宁等东北城市，在极寒的冬季“穿林海、越雪原”，为村镇网点满勤派送，并创下在最低温度零下27度的极寒气候下持续运营近150天的纪录……
格林德在《语言程式学概论》中曾揭示：“能够感知的地图往往是有界的，而创新者们正冲破确定性静态正确的天幕，去探寻那本就没有疆域的地图。”
当九识无人车的车轮辗过乡村旷野、穿越林海雪原、征服戈壁沙漠、挑战世界屋脊，格林德笔下“无疆域地图”的构想正在山海间生长出沉甸甸的现实回响。九识的“疆域行动”不仅极大带动了当地农产品的外运服务，快速激活乡村经济活力，也通过物流提效进一步盘活了地区消费市场，通过技术真正走向平权，让城乡商业在科技赋能下进入良性循环。
以全栈自研为矛 九识重塑极端环境运力
从乡村旷野、大桥、隧道、窄路、沙漠、戈壁等极端环境，到暴雨雷雪或强弱光照等极端天候，九识无人车能做到在全路况、全场景、全时段、全天气环境下为用户实现持续稳定地运行。而这些连 GPS 信号都时常 "迷路" 的极端地带，对无人车的感知系统带来了极大的技术挑战。
九识是如何破解难题呢？谜底就藏在九识的L4全栈自研能力里——覆盖了技术架构、三维感知、决策算法、运营平台、云平台等八大技术栈的完整闭环。
例如，为提升雨雾尘雪等恶劣天气中的车辆运营能力，九识团队基于大量数据的分析及对传感器成像原理的研究，利用极精简的算法巧妙去除了常见的拉丝、分层、噪点等现象，实现几乎100%的噪点过滤，从而极大提升了九识无人车在极端天气下的自动驾驶能力。
同时，依托成熟的"云脑-枢纽-终端"三级服务体系,通过AI预诊断系统、5G远程专家协作平台,以及独特的“服务需求热力图”算法，九识无人车能动态调整资源分布，实现20秒极速响应。这也是让无人车能实现“全路况通关”的关键。更值得一提得是，九识全系列无人车产品还引入了自清洁系统，当雨水、积雪、尘土、污渍遮挡传感器时，自清洁模块就会触发启动，保证车辆对周边环境的精准识别。
在无人车已经被九识卷成“白菜价”的当下，九识还在2025款新品中突破性地采用“固态激光雷达+摄像头”的视觉传导方案，并辅以双目3D感知技术（即通过两个摄像头协同工作模拟人类双眼视觉），实现了性价比和性能上的同步提升。不仅如此，当同行还在依赖视觉BEV算法，需要结合自动化高精地图的生成能力来保障安全行车时，九识最新产品E6已搭载自研的NOA导航技术，不再依靠高精地图。
技术的底气赋予了九识跨越山海的实力。九识智能一次次下沉乡镇的普惠实践，也让更多人看到，技术从来不是少数人的狂欢，而是让每寸土地都能沐浴科技的阳光。
以算力为笔 九识书写一家科技企业的绿色答卷
九识用科技与责任打造的智慧物流新模式，既通向民生物资保障，也通向更绿色的未来。
通过新能源车辆纯电配送、运输路线智能规划等方式，无人车配送可从源头减少燃油消耗，在途中实现运输路线自动优化、主动避开拥堵路段，从而有效提高配送效率、降低碳排放。以九识 Z5 无人车为例，与同运力的传统城市交通工具相比，每台九识 Z5无人车每日可为城市减少约10kg碳排量，每年预计可减少约2万吨碳排放。
1.2万吨碳排放意味着什么？根据国家林业局研究，1 棵成年树每年约吸收 18.3 公斤二氧化碳，若要消化 2万吨的碳排放量，需要种下约 109 万棵树，相当于让 6600 亩土地披上绿装。
在今年举办的上海气候周上，九识智能展示了其在绿色物流方面的卓越贡献。以四川大凉山地区的实践为例，九识无人配送车在这里日均运送1500件快递，相比传统的燃油车配送，单月减少碳排放约3.5吨。在苏州某物流园区，一辆九识无人车可日均完成1200件配送，能耗成本仅为传统模式的45%。
2024年，生态环境部、科学技术部、工业和信息化部、交通运输部等六部门宣布，将智能交通与智慧物流技术纳入《国家重点低碳技术推广实施方案》，明确支持无人配送车等装备的应用。作为被世界银行和《福布斯》杂志评选为“中国投资环境金牌城市”和“中国大陆最佳商业城市”，并连续13年获评“外籍人才眼中最具吸引力的中国城市”，苏州也通过持续优化营商环境，不断提升“制造”向“智造”跃升的速度，全力推动本土企业实现高质量发展。九识智能作为一块金光闪闪的“苏州招牌”，也正积极响应国家政策号召，用L4无人车队有条不紊地编织起一张覆盖“市-县-乡-村”的绿色运力网络，以技术为底色，用创新为算力，为物流世界“栽种”一片隐形森林。这份不见泥土与树苗却满是绿意的成绩单，也为众多物流企业提供了可借鉴、可复制的节能减碳路径。
当前，九识无人车已在全国200多个城市地区的客户提供安全可靠的无人运力服务。从繁华都市到偏远乡村，从白天到黑夜，这家企业正在用科技特有的方式，为乡村振兴勾勒希望的图谱，也在阡陌农田的肌理中，滋养出可呼吸的绿色脉搏。