（3月29日，苏州） 在智能汽车蓬勃发展的当下，制动技术的革新成为了推动行业进步的关键因素之一。今日，坐标系智能科技有限公司（以下简称“坐标系”）召开了一场盛大的发布会，正式对外宣布其电子机械制动技术（EMB）即将开启量产新时代，标志着这家专注于纯机电线控系统的企业正引领着制动行业的未来发展方向。此次，公司通过产品的平台化和标准化，推出25kN、35kN、45kN、65kN夹紧力的EMB系列产品，覆盖车厂的多样化需求，避免了传统液压时代使用多种卡钳的复杂情况，降低了成本，提升了性价比——全系任意车型配置成本仅为3488元。
中国汽车工程学会副秘书长赵立金在开幕致辞中深刻剖析产业最新趋势，指出在电动化及智能化浪潮席卷全球的当下，智能底盘发展将重构汽车新产品与研发新范式，汽车平台架构正经历系统性革新，其关键零部件领域孕育着重大突破机遇。他特别强调，智能底盘技术已迈入迭代升级的关键周期，而EMB作为线控核心组件，正成为推动行业跨越式发展的技术支点。赵立金进一步阐释产业链协同创新的需求及价值，充分肯定了坐标系在EMB系统创新开发方面的先驱作用。他强调，通过突破传统设计范式、构建产业链上下游新型研发协作模式，不仅可以实现技术维度的创新突破，更可以构建更加完善的产业新生态，希望坐标系带动上下游合作伙伴共同进化、一起创新，不断攻克技术难题、突破设计边界，为行业创新发展带来新的生机。
坐标系创始人兼CEO颜士富在发布会上说：“智驾平权已成为行业共识，但智驾平权最需要解决的就是安全问题，而安全的核心逻辑就是线控底盘和线控制动。线控底盘作为智能化与电气化双重需求下的必然产物，是智能汽车的核心技术。”颜士富表示，坐标系是系统方案提供方，在新赛道的竞争中已经具备领先优势，在技术开发成熟度、专利数量、工业化成熟度、客户项目数量均位列EMB行业第一。而随着首款EMB的正式发布，意味着坐标系的发展即将驶入快车道。
量产EMB成果发布
随着自动驾驶技术的飞速发展，车辆对精准、快速响应的制动、转向及底盘控制需求日益增长，而EMB作为这场革命的核心，正逐步成为智能汽车的新标配。颜士富在现场展示了包括EMB多形态制动、EMB单轮失效跑偏补偿、EMB舒适制动、EMB制动系统健康监测，以及智能漂移、四轮驻车、EMB XY融合控制、EMB百公里制动等多项行业首发的领先功能。其中，多形态制动包括语音控制制动、触控屏幕控制制动力；单轮失效跑偏补偿功能让车辆在一侧车轮制动力失效的情况下，通过EMB系统同样能够做到稳定刹停；此外，EMB制动系统健康监测则可提前判断刹车片是否需要更换，系统电路、电压等核心数据是否正常运作。
目前，坐标系在苏州已建成EMB自动化总装线，并实现小批量试跑，年底将实现批量化交付。“这一成就标志着中国在底盘领域实现了重大突破，为行业发展树立了新的里程碑。”颜士富自信的表示，基于智能驾驶技术的成熟、政策的推动以及市场需求的增长，2026年将是线控底盘批量上市的元年。坐标系智能已经提前布局，为迎接这一市场机遇做好了充分准备。
坐标系对自身的产品的要求极为严格。坐标系联合创始人&CTO杨昆表示，EMB系统采用了比行业标准更为严苛的验证方式，比如，疲劳耐久测试达到400万次，远超行业的220万次，热负荷余量达到150%，瞬态100G冲击振动等，充分保障了系统的可靠性。而在冬季测试中，坐标系EMB产品表现出色，经过2024年和2025年的两轮冬测，吸引了众多客户前来体验，尤其是在刚刚结束的2025年内蒙古牙克石的冬测，客户们历经周折到达现场，体验后对EMB系统的性能赞不绝口，认为其性能远超液压系统，成熟度也超过预期。这也为坐标系带来了大量的订单，进一步巩固了其在行业中的领先地位。
坐标系在设计、测试、生产等层面的不断努力，受到了来自行业权威机构的认可。今年2月24日，坐标系获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，标志公司在管理体系、测试流程和技术能力等方面，均已达到和满足ISO 17025实验室管理体系要求，能力清单中所列检测项目的测试结果具有国际互认效力。作为中国权威的实验室认可机构，CNAS已与其他国家和地区的54个实验室认可机构签署了互认协议，具备极高的国际互认性。本次发布会上，在苏州市计量测试院的见证下，坐标系实验中心进行了揭牌仪式，这不仅是坐标系的一个重要里程碑，更是整个智能驾驶行业的一件盛事。
构建智能汽车产业新蓝图
坐标系不仅在技术上取得了重大突破，还通过创新的生态合作模式，为智能汽车产业的发展注入了新的活力。公司定位为 Tier0.5，与车厂建立了紧密的合作关系，从产品定义之初就深度介入，参与底盘系统的产品定义、功能开发、架构设计以及软件分层和功能创新等工作。这种合作模式不仅缩短了研发周期，还降低了成本，为客户提供了更优质的服务。
东风柳汽车型总监陈正宇表示，作为东风柳汽携手坐标系公司倾力打造的全球先驱之作，星海V9是首款融合了EMB技术的插电式混动MPV。他进一步阐述道：“凭借四轮EMB的独立精准控制能力，星海V9能够在高达46°的陡坡上实现平稳可靠的制动停车。同时，针对轴距较长及转弯半径偏大的设计挑战，EMB技术的定点圆规式掉头策略提供了创新解决方案，使得这些在传统机械制动系统中难以逾越的难题迎刃而解。”
在活动现场，坐标系与东风柳汽以及吉利远程正式签署了关于EMB项目的合作协议。吉利远程代表在签约仪式上分享道：“基于我们对产品智能化发展的迫切需求，我们对众多潜在供应商进行了深入考察。在此过程中，坐标系的EMB技术以其卓越的先进性和无可挑剔的稳定性脱颖而出，赢得了我们的青睐。更令人欣慰的是，我们与坐标系团队在合作过程中建立了极其默契且高效的合作模式，这为我们的合作奠定了坚实的基础。”彰显了吉利远程对坐标系技术的认可及对未来合作的积极展望。
此外，在活动现场，来自供应链的关键企业代表——林泉电机、金益成、汉拿、米巴以及普莱卡，均积极参与并正式签署了“EMB量产供应链保障”合作协议。这一举措标志着各合作方将携手并进，共同确保坐标系EMB的顺利量产及供应链的稳定运行，为项目的成功实施提供了强有力的支持与保障。
引领线控底盘行业新趋势
随着智能汽车市场的不断发展，线控底盘行业的竞争也日益激烈。坐标系凭借其领先的技术、创新的生态合作模式以及卓越的产品性能，在行业中脱颖而出。颜士富在发布会上表示，坐标系将在今年实现三向融合域控功能的I3-Safer纯机电线控底盘架构，即以智能、集成、创新为目标打造的系统。该系统具备双腔冗余、可拆可合，通讯快、更安全，舒适和安全兼顾的特点。此外，坐标系计划在 2028 年成为高性能 EMB 全球第一，并在未来成为全球线控底盘领域的五大巨头之一。
在国际化方面，坐标系公司也制定了明确的战略。公司将跟随国内自主品牌一起出海，为其提供 EMB 系统，同时计划在德国、日本和美国设立办事处，直接支持当地车厂对纯机电线控系统的需求。这种国际化布局将有助于公司进一步拓展市场，提升品牌影响力。
对于未来，坐标系充满信心。颜士富认为，线控底盘市场规模巨大，预计到 2030 年渗透率将超过 60%，形成一个千亿级的市场。坐标系将继续坚持全栈自研，不断创新，为客户提供更优质的产品和服务，引领线控底盘行业的发展潮流。
在本次发布会最后，坐标系发起“解锁EMB工业化成熟密码”圆桌论坛，邀请来自产业、投资机构的行业专家，旨在深入探讨EMB技术的工业化成熟度及其未来的发展趋势。各方分享了在EMB技术研发、应用和推广方面的经验和教训，探讨了EMB技术面临的挑战和机遇，以及未来的发展趋势和前景。圆桌论坛的成功举办，不仅为EMB技术的进一步发展和应用提供了有益的思路和建议，也加强了坐标系与行业伙伴之间的合作与交流。通过深入探讨和分享经验，嘉宾们共同为EMB技术的工业化成熟度和未来发展指明了方向。
随着圆桌论坛的圆满落幕，本次发布会画上了完美的句号。坐标系以一场盛大的发布会，不仅展示了其EMB技术的卓越实力，更彰显了其在推动智能汽车产业发展中的领军地位。展望未来，坐标系将继续秉承创新、卓越的理念，携手行业伙伴共同探索EMB技术的无限可能，引领线控底盘行业迈向更加辉煌的未来。在智能驾驶技术飞速发展的浪潮中，坐标系正以坚定的步伐，书写着属于智能制动的新篇章。