随着新能源汽车行业的迅速发展，消费者对新能源汽车及其周边设施的要求也日益提高。充电桩作为新能源汽车的重要配套设施，其性能直接影响到消费者的使用体验和安全。其中，在极端环境下尤其是冬季低温场景新能源汽车的使用过程中，除了整车动力电池的低温性能以外，充电保障常被消费者忽略。

为促进新能源汽车充电桩行业高质量发展推动全场景补能“最后一公里”高效畅通，亟需行业推出针对充电桩的系统测试，全面评估充电桩在极端寒冷气候条件下的性能表现，以探究其在极端寒冷环境下是否能为消费者提供稳定、高效的充电服务。

权威测试，聚焦充电桩细分领域

“中汽冬测”由多个国家级检测机构联合发起，是“汽车极端环境测试评价标准体系搭建及应用工作组”低温环境测试数据支撑平台以及标准验证平台。中汽冬测通过科学、严谨、专业的测试项目，聚焦汽车整车、核心零部件以及充电桩等周边设施等全维度专业测试，促进国内汽车评价标准体系的完善与发展。

2025年1月，历时一个月的筹备与测试，中汽冬测充电桩测试落下帷幕。在-19℃的低温环境下，华为超充满星通过中汽冬测考验，从六大主流充电桩品牌中脱颖而出，全面展现了其在极端环境下稳定可靠的充电性能。

五大维度，综合评估充电桩性能

中汽冬测结合消费者实际使用场景，设置充电兼容性、启动速度、充电质量安全性、用户体验性以及充电可靠性在内的五大维度八大科目，通过观察其超快充技术、智能调度系统在寒冷条件下的表现，探索未来充电设施的技术发展方向。

1、充电兼容性

 

充电兼容性是首要考察指标。中汽冬测充电桩测试重点考察一次启动成功率与桩车兼容，通过在低温环境下重复启动测试10次来计算其成功率，同时测试其能否对6辆各主流品牌的新能源车型充电，并在充电过程中维持2分钟不中断。

华为充电桩在冬测中展现了极高的充电兼容性。得益于其独特的GB接口设计，华为充电桩能够适配不同品牌的车型，确保每一辆车都能实现“来车即充”的便捷体验。

2、充电速度

 

充电速度维度方面，冬测分别考察其充电响应速率与充电速度，前者通过计算桩第一帧报文到收到CCS的时间，后者则通过测试指定时间与状态下所有车型的充电电量来量化充电速度。在响应速率上，华为超充能达到启动平均时间在14.81s以内，实测时长在六大主流充电桩中最短；在充电速度上，华为超充能通过增加电流、电压的方式提高功率，实现600kW的大功率充电，进行高速充电。

具体到原理，华为运用双级功率池化技术，通过ACDC池化，将模块功率融合为功率池，以此实现多车位统一调度，同时以DCDC为管路，主机按照车辆充电需求按需分配，并实现功率资源的100%利用。

此外，功率动态路由组成的动态矩阵，可以在多车同时充电的情况下进行统一调度，并在充电过程中，逐渐释放充电功率，提高了电流资源的利用率。智能算法更能让其合理分配功率，进一步减少AC浪费，实现场站高周转，市电高利用。

3、充电质量安全

为了测试各充电桩的稳定性，此次冬测采用检测电流纹波的方式，通过查看充电过程中桩端在不同频率下的电流纹波峰峰值来检测其对电池安全和健康的影响。

华为运用智能算法来控制充电电流，能够保证充电过程中的稳定性。充电初期，电动车电池电量低，充电需求极速上升，可在实现电流又快又准达到需求值的同时不过充；充电中期，华为超充电流输出较传统方案更稳定，抖动抑制能力强，有效缓解个别车型充电需求电流不稳定，且容易出现抖动的情况；充电末期，充电需求快速下降，充电电流可实现毫秒级响应。通过快速稳定追踪车辆需求变化，保证其在不同充电阶段均可维持稳定，令其使用更长久。

4、充电可靠性

充电可靠性方面，中汽冬测重点考察充电枪机械锁止结构，即在充电启动后晃动枪头与按动充电枪机械锁，观察其充电是否能够停止，以保证安全性。测试中，华为超充展现出了极高的充电可靠性。其设计充分考虑了实际应用场景中的各种因素，确保在正常力度摇晃、按压等情况下，充电枪不会滑落，保证了用户的充电安全。

5、用户体验性

用户体验性测试包含感知重量和充电噪声。其中感知重量重点检验测试枪头与车辆插座保持同高时单个充电枪头及枪线的重量，以此来量化用户在进行充电时的体验感。华为超充的液冷枪头加枪线总重量较传统重量更轻，感知上对女性更加友好，单手就能拎起，很大程度提升了用户的使用体验。

 

噪声测试聚焦于在车辆充电稳定后，于指定单位测量噪声最大值。在标准模式下，华为超充在工作噪声与环境噪声在本次实测中差值最小。自然环境场站下，华为超充噪声被环境噪声掩盖，几乎听不见充电噪声。这是因为华为采用全液冷技术，相比传统的散热风扇，产生的噪声更小，用户充电时环境更静谧。

极限环境，突显技术实力

极寒条件下，充电桩的耐压性能和电容的容值都会明显下降，可靠性同时遭受很大挑战，如何保证充电设备内部的保温性成为问题的关键。

为解决这一问题，相比传统的风冷桩，华为超充选择使用全液冷设计，充电主机核心器件液冷模块采用3000吨液压机一体压铸成型。这种设计的最大优势在于不直接接触外界环境，杜绝外部风雪、凝露侵蚀。通过液冷循环的方式进行散热，能够在保证散热高效性的同时，有效控制温度，创造恒温环境以应对极端环境。这就赋予了华为超充更强的环境适应能力。

本次中汽冬测充电桩测试向消费者展现了充电桩技术面向市场实际需求的各项性能表现，也反映了华为始终面向消费者的决心和技术上的创新。

当前，华为超充已在全国31个省级行政区、200+城市进行部署。2024年华为数字能源联合车企、充电设备商、运营商等上下游打造超充产业生态“超充联盟”，未来将逐步对全量用户开启即插即充、快速启动、极速补能、无感支付、充电地图高亮等专属充电服务，真正推动“源、网、荷、储、车”融合，促进产业全面拥抱超充化，共同构筑以超快充为主体的高质量充电基础设施建设，推动新能源汽车的高质量发展。

相信在未来，华为仍能继续为中国汽车产业新四化贡献力量，为我国新能源汽车产业的快速发展提供强有力的支持，也为消费者提供更极致的充电体验。