国际汽车联合会(FIA)是全球汽车运动的管理机构及全球出行组织的联合会，西部汽车俱乐部(ACO)是勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)的创办方及主办方。两家机构今日宣布就FIA世界耐力锦标赛(FIA WEC)达成一项重大协议，以保障这项赛事未来十年的持续发展。 

这项具有里程碑意义的协议签署于锦标赛经历前所未有增长的时期，将确保双方在扩大合作与推动商业化成功方面拥有共同目标。该协议自现行协议到期的2027年底起生效，将持续至2037年底。

根据延期后的合作伙伴协议，所有监管流程将由FIA工作组和FIA耐力委员会负责监督，并需经FIA世界汽车运动理事会最终批准。认证流程亦已简化，FIA与ACO将共同负责Hypercar组别所有参赛车辆的认证工作。

此次合作续约还将显著提升FIA的品牌曝光度，包括在封闭维修区、领奖台、安全车等关键区域以及转播画面中突出展示增强的品牌标识。

凭借不断扩大的粉丝群体、更广泛的竞争者阵容以及涵盖标志性赛事的全球化赛历，该锦标赛的影响力达到了新的高度。自2012年创办以来，它已确立了长距离场地赛的国际标准。2021年Hypercar规则引入后，汽车运动爱好者及汽车行业对该锦标赛的关注度大幅攀升。

2026年至今，FIA WEC的现场观赛人数已增长8%，全球有数百万车迷关注该锦标赛。赛事的粉丝群体结构也在持续演变。今年44%的现场观众年龄在34岁及以下，40%为首次观看FIA WEC赛事。锦标赛在巩固既有粉丝长期忠诚度的同时，也在培育下一代耐力赛车迷。

目前，全球八家领先汽车制造商正在FIA WEC的顶级组别Hypercar中参赛。继2024年增设LMGT3组别后，锦标赛的参赛品牌总数如今已不少于14个。另有Ford和McLaren两家汽车业巨头计划于2027年加入Hypercar阵营。

100多年来，耐力赛一直是验证技术从赛道向民用道路转化的成熟试验场。此次续约为在竞赛中推进氢动力总成提供了稳固框架，也为迈向更可持续的交通与出行方式指明了方向。

该协议还将确立一个更统一的技术框架，用于定义同时参加FIA WEC和北美IMSA赛事的顶级耐力赛Hypercar车辆，该框架将于2030年起引入。新框架将为制造商参与全球耐力锦标赛及各类赛事提供更高的成本效益，从而提升潜在参与度，并为车迷带来更精彩的观赛体验。

随着FIA WEC的关注度达到前所未有的水平，该锦标赛已为未来十年的持续增长与成功做好准备。这份新协议为保障赛事未来发展提供了所需的坚实基础，标志着FIA WEC历史上的一个里程碑时刻。

FIA主席Mohammed Ben Sulayem表示：“这不仅仅是一份协议，更是赛车运动向前迈出的关键一步，将为FIA世界耐力锦标赛的未来发展提供长期保障。

“这是一份面向未来的协议，一份世纪协议，它强化了FIA与ACO之间的协作——这一关系可追溯至120多年前——并为锦标赛开启一个创纪录增长的十年，为车迷、车手、车队和制造商带来切实收益。

“能够参与推动耐力赛这一黄金时代到来的合作，我深感荣幸。我期待继续与Pierre Fillon主席及其团队携手，延续这一发展势头，塑造更加强大的未来。”

西部汽车俱乐部主席Pierre Fillon表示： “我们很高兴看到FIA与ACO之间的协议得以延期，这进一步巩固了自2012年FIA世界耐力锦标赛创立以来始终处于核心地位的牢固而长久的合作关系。这一伙伴关系建立在信任、共同愿景以及对耐力赛发展的共同承诺之上。

“FIA与ACO共同为该锦标赛的持续成功和国际化发展奠定了坚实基础，我们期待共同书写这项非凡合作的新篇章。最后，我要感谢FIA主席Mohammed Ben Sulayem，感谢我们之间建立的良好关系。”

FIA总经理Alberto Villarreal表示：“FIA世界耐力锦标赛正变得比以往任何时候都更强大、更受欢迎，赛事粉丝群体持续增长并不断演变，同时拥有令人印象深刻的全球顶级汽车制造商阵容。

“今日宣布的协议凸显了FIA与ACO对该锦标赛的投入，以及我们对于持续将这项运动带给新受众的承诺。这是FIA WEC历史上的一个关键节点，为锦标赛的持续成功提供了所需的基础与稳定性。”

FIA世界耐力锦标赛推广方Le Mans Endurance Management的首席执行官弗Frédéric Lequien表示：“这项协议的达成正值FIA世界耐力锦标赛蓬勃发展之际。锦标赛正展现出非凡的势头，制造商、车队、合作伙伴、媒体和全球车迷的参与度都在提升。此次续约为巩固这一增长势头、进一步增强WEC的全球吸引力，以及持续打造处于耐力赛前沿的世界级锦标赛提供了坚实的框架。我们期待FIA WEC拥有一个充满雄心壮志且令人振奋的未来。”