【香港，2026年8月26日】北京首都国际机场股份有限公司(「北京首都机场」或「公司」;股份编号：00694.HK)宣布公司截至二零二六年六月三十日止六个月期间未经审计的公司财务状况及经营业绩。

　　二零二六年上半年，公司经营情况逐步改善，实现扭亏为盈。收入方面，主营业务收入约人民币28.2亿元，较上一年同期增长约2.3%，其中，航空业务量稳健恢复，航空性业务收入约人民币13.8亿元，较上一年同期增长约3.0%;非航空性业务方面，得益于旅客流量和商业资源的逐步恢复，非航空性业务收入约人民币14.3亿元，较上一年同期增长约1.6%。成本方面，公司继续推进降本措施，二零二六年上半年公司的经营费用约人民币26.9亿元，较上一年度减少约3.1%。

　　航空性业务整体稳中提质

　　二零二六年上半年，北京首都机场航空交通流量小幅调整。其中，国际及港澳台地区航空交通流量继续保持稳定增长;受国际局势及航油成本大幅上涨影响，航司主动消减低客座率国内航班，国内航空交通流量小幅回调。综合来看，北京首都机场的飞机起降架次累计达216,706架次，较上一年同期下降约0.3%，旅客吞吐量累计达35,758,194人次，较上一年同期增长约4.7%，货邮吞吐量累计达754,410吨，较上一年同期增长约1.1%。

　　二零二六年上半年，公司的航空性业务收入合计为人民币1,384,737,000元，较上一年同期增长约3.0%。其中，飞机起降及相关收入为人民币684,321,000元，较上一年同期下降约0.7%，主要是占比较大的国内航空市场需求回调，使得飞机起降及相关收入降幅略高于本期北京首都机场飞机起降架次的降幅。旅客服务收入为人民币700,416,000元，较上一年同期增长约6.9%，主要由于国际及港澳台地区旅客流量增长，且国际及港澳台地区航班的旅客服务收费相对国内航班更高，使得旅客服务收入增幅高于旅客吞吐量增幅。

　　非航空性业务整体稳中有进

　　二零二六年上半年，公司的非航空性业务收入合计为人民币1,433,170,000元，较上一年同期增长1.6%。

　　二零二六年上半年，公司的特许经营收入为人民币773,566,000元，较上一年同期增长约3.2%。其中，广告收入为人民币336,766,000元，较上一年同期下降约2.0%，主要是由于部分新合约价格有所下降;零售收入为人民币284,940,000元，较上一年同期增长约8.7%，一方面是由于免税新合约的模式采用保底经营收入加销售额提成，且保底金额有所增加，另一方面是由于三号航站楼国际有税零售业务带来的收入增加;餐饮收入为人民币62,761,000元，较上一年同期增长约1.2%，主要是由于旅客流量增长及新开店面带来的餐饮收入增加;贵宾收入为人民币39,138,000元，较上一年同期增长约4.3%，主要是由于常旅客付费会员项目的经营费自二零二五年八月起进行了上调，贵宾收入随之增加;停车服务收入为人民币36,611,000元，较上一年同期增长约20.8%，主要是首都机场停车楼内的商业收入增加，使得计入本期的停车收入有所增加;特许其他收入为人民币13,350,000元，较上一年同期下降约1.5%，主要是由于部分电信运营商的业务合同优化，一部分特许经营收入调整至租金收入。

　　其他业务方面，二零二六年上半年，公司的租金收入为人民币528,405,000元，较上一年同期增长约0.9%;资源使用收入为人民币98,557,000元，较上一年同期下降约5.5%。

　　未来展望

　　从行业发展形势看，当前机遇与挑战并存。有利因素方面，航空市场迎来重大政策利好。民航局已批覆同意调整京津三场时刻容量标准，并通过春节及暑运期间临时新增时刻与加强考核的方式，推动新增时刻资源转换为实质性业务量增长。但与此同时，受中东局势影响，航空燃油供应趋紧、价格大幅上涨，推高运营成本，票价上调在一定程度上抑制了旅客出行意愿。加之枢纽改造升级对运行服务形成阶段性扰动，或将在一段时间内削弱运行效率，影响旅客出行体验。

　　基于此，公司将始终保持战略清醒，正确把握机遇与挑战的关系，创造性开展工作，推动北京首都机场高质量发展。

　　下半年，公司将坚持「统筹发展和安全」底线要求，以新安全格局保障新发展格局;紧扣「壮大国际航空市场」战略重点，持续提升北京首都机场枢纽品质;积极探索新业态、挖掘新场景，布局非航业务新赛道，加快从资源出租型向价值运营型转变。同时，开展优化营商环境专项行动，推进北京首都机场商业品牌动态优化升级;牢固树立客户至上观念，以经营质效的全面提升，力争全年扭亏为盈目标如期实现。

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　　关于北京首都国际机场股份有限公司

　　北京首都国际机场股份有限公司(简称「首都机场股份公司」)成立于1999年10月15日;2000年2月1日，成功在香港联交所上市。作为首都机场的管理机构，首都机场股份公司主要在首都机场经营航空性业务和管理非航空性业务。北京首都国际机场拥有三座航站楼、三条跑道、两座塔台，作为「中国的第一国门」，是中国重要的空中门户和对外交流的重要窗口。与此同时，作为京津冀地区重要的枢纽机场，是构筑北京一流的国际化大都市的重要环节，更是一流城市所必需的配套支撑。目前，首都机场定位为「世界一流大型国际枢纽、中国第一国门、国家门户枢纽，服务于首都『四个中心』核心功能」。