2026年9月22日至24日，以“转型升级·韧性增长”为主题的2026世界新能源汽车大会（WNEVC 2026）在海南海口隆重举行。作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪集团深度参与本届大会，通过高层演讲、技术评选、成果展示等多元形式，系统呈现了其在电动化与智能化领域的最新突破，以及面向产业新阶段的战略思考。

       大会期间，比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波在主论坛发表主题演讲，围绕电动化普及的“最后一道难关”与智能化转型的底层逻辑，系统阐释了比亚迪对产业发展的判断与思考；比亚迪汽车工程研究院底盘技术开发中心总监廖银生提出智能底盘需具备认知预判、控制车轮-地面相互作用、管理自身运行状态三大能力，并构建智驾-底盘-整车大闭环与底盘-整车小闭环的双闭环交互，引发行业广泛关注。与此同时，比亚迪基于第二代刀片电池的电动汽车全域极速快充技术成功获评“2026国际新能源汽车创新技术”，云辇-P Ultra智能液压车身控制系统在同期新能源汽车技术展览上获得与会者广泛关注。从战略研判到技术突破，从权威认可到公众体验，比亚迪在本届大会上完成了一次从理念到产品、从实验室到量产的全方位实力呈现，为新能源汽车产业迈向全面普及阶段提供了极具参考价值的“比亚迪方案”。

       廉玉波：以极速快充攻克新能源汽车普及“最后一道难关”

       在主论坛“创新驱动与韧性增长”上，比亚迪集团首席科学家、比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波围绕“深入电动化、全面智能化”这一新能源汽车产业技术创新的主线，系统阐述了对产业发展的判断与思考。他指出，当前制约新能源汽车全面普及的最后一道难关便是“充电慢、充电难”，须从动力电池、整车高压架构与基础设施三条路径协同突破。在此基础上，智能化不能止于“给车装一个聪明的大脑”，更应让底盘实现线控化与横纵垂融合控制，以夯实全场景安全的底层基础。面向“十五五”，产业将进入技术纵深突破与跨界融合并行的新阶段：AI将推动价值链重心由“制造”转向“制造+服务”，汽车也将从单一交通工具升级为连接能源与交通的智能节点，需要继续加强技术创新，从而完成我国汽车产业由大到强的转变。

       廖银生：智能底盘转型与技术深耕

       比亚迪汽车工程研究院底盘技术开发中心总监廖银生在本届大会上以《整车智能化背景下智能底盘能力与需求探索》为主题做分享。

       他指出，随着智能驾驶感知硬件与计算能力同步跃升，电动化驱动底盘执行器线控冗余集成，智能化推动“大脑”与“小脑”走向融合，智能驾驶与智能底盘双向协同共同决定了智能底盘的发展方向。他认为，智能底盘需要具备认知预判、控制车轮-地面相互作用、管理自身运行状态三大能力，整车智能化需要形成智驾-底盘-整车大闭环与底盘-整车小闭环的双闭环交互，通过一体化闭环智能控制，满足整车智能行驶的高安全、高性能需求。

       再度获评“2026国际新能源汽车创新技术”

       9月23日，2026国际新能源汽车创新技术在主论坛“创新驱动与韧性增长”上，由中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春正式发布。经过公开征集和大会科技委员会评审，共有11项技术入选。比亚迪汽车工业有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司的“基于第二代刀片电池的电动汽车全域极速快充技术”获评本年度创新技术，中国科协名誉主席、世界新能源汽车大会主席万钢为比亚迪颁发证书。

       该技术基于第二代刀片电池，搭载高效相变传热极速冷却技术，突破超大电流充电冷却难题，开辟超大电流全域极速快充全新技术路线。同源技术打造兆瓦级闪充桩，车桩融合解决大功率供电难题。配储架构，消除大功率充电对电网波动影响，解决大功率充电桩推广瓶颈，攻克电动汽车常温充电慢、低温充电难的行业难题。

       技术展览：云辇-P Ultra展示引发广泛关注

       在大会同期举办的新能源汽车技术及科普展上，比亚迪展台成为全场人气最旺的区域之一，展出的云辇-P Ultra智能液压车身控制系统吸引了大量观众驻足。

       搭载该系统的车辆现场演示了单轮抬升、三轮行驶等极限功能，吸引大量观众驻足。展区设置的悬空架构展示同样引人注目，观众可以抬头直接端详比亚迪越野车最佳性能的“底座”。

       从廉玉波对产业底层逻辑的战略研判，到廖银生所代表的底盘技术深耕，再到第二代刀片电池的极速快充突破与云辇-P Ultra的现场展示，比亚迪在2026世界新能源汽车大会上呈现了一条从核心技术到用户体验的完整价值链条。当“充电9分钟”从实验室数据变为量产现实，当“三个轮子还能开”从惊叹变为技术常态，比亚迪正以全栈自研的技术体系能力，为新能源汽车产业的韧性增长提供最坚实的注脚。