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在海拔数千米的雪域高原，一套无需电网、不惧严寒的独立供电系统，正默默守护着往来于派墨公路的生命安全。
上海2026年9月3日 美通社 －－ 西藏林芝市米林县与墨脱县交界的多雄河谷，是典型的深切峡谷雪崩高发区。派墨公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流等自然灾害频发。2023年1月17日，多雄拉隧道出口发生特大型雪崩，雪崩堆积体长达3公里，造成17辆车被毁，80余人受困。这场灾害再次警示：建立可靠的雪崩监测预警体系，刻不容缓。
然而，在海拔数千米的高原雪崩区建设监测站，供电是最棘手的难题之一电网无法通达，太阳能板常被积雪覆盖，传统柴油发电机在低温缺氧环境中效率骤降甚至无法启动。
素水科技的直接甲醇燃料电池（DMFC）系统，给出了令人信服的答案。
2024年10月，在多雄河谷公路沿线的雪崩监测站，素水科技的DMFC燃料电池系统正式完成安装并投入运行。该供电系统搭配专用的低温防护箱，最低可在－40℃的极端环境下正常使用，为雪崩监测设备提供持续、可靠的电力保障。项目由素水科技与中国科学院崔鹏院士团队合作实施，旨在以清洁能源技术破解高原极端环境下的监测供电难题。
（2024年10月29日摄于项目现场）
DMFC为何能在“世界屋脊”胜任这一任务？
首先是“抗冻”。 甲醇的冰点极低，天然具备防冻特性，使DMFC在极寒环境中也能实现无衰减正常工作。搭配专用低温防护箱后，系统最低可在－40℃的严苛工况下稳定运行。零下数十摄氏度对于多数电子设备已是极限，但对素水科技的DMFC而言，仍在可靠工作范围之内。国际上亦有公开文献记录显示，DMFC产品曾在海拔5570米、－38℃的环境下完成连续供电测试，充分验证了该技术路线在高原极寒条件下的工程可行性。
（摄于2024年冬季）
其次是“耐缺氧”。 传统燃油发电机在高原因氧气稀薄而功率严重下降，而电堆反应的氧气消耗远低于油机水平，更加适应高原环境。
第三是“长续航，低成本”。 DMFC能量密度高，通俗来讲，1L甲醇可发约1度电，可实现超长时间无人值守运行。燃料补给周期长、用量省，用极低的运行成本，极大地提高了供电系统的可靠性。
第四是“清洁静音”。 DMFC工作时主要产物为水蒸气，安静无排废，不产生电磁干扰，不会对监测设备的精密传感器造成任何影响。
（素水DMFC位于多雄河谷的雪崩监测站）
用实战数据守护生命
“素水燃料电池就是地质灾害监控当中的一把利剑。”一位林芝地质灾害风险防控与工程安全研究中心工作人员如是说。自2024年10月部署以来，这套DMFC供电系统已在多雄河谷雪崩监测站历经整个冬季的严苛考验冬季再未出现因供电问题导致的监测中断。依托稳定不间断的电力保障，监测站实现了全天候运行，所有雪崩事件均得到提前预警，实现人员伤亡归零。
2025年雪季，多雄河谷再次发生雪崩（见下图）。得益于DMFC系统的持续供电，监测设备完整捕捉了灾害全过程，预警信息提前发出，过往车辆与人员得以及时疏散这套“不断电”的供电系统，就是预警系统永不休眠的眼睛。
（2025年2月25日雪崩监测画面）
面向未来的远程智能运维
在此基础上，素水科技已自主设计研发了配套的云端监控平台。未来，所有部署在高寒无人区的DMFC设备，均可通过远程监控系统将运行数据实时上传至云平台，运维人员无需亲赴现场，即可随时远程查看设备状态、供电数据及故障预警，真正实现“无人区，有人管”的智能化运维模式。同时支持通过开放API将供电及设备状态数据接入各地灾害风险预警平台，为预警系统提供更加精准的数据支持。这一能力将为未来更多极端环境项目的低成本、高效率运营奠定坚实基础。
（素水科技自研燃料电池云端管理平台）
从实验室到雪域高原，素水科技用自主研发的直接甲醇燃料电池技术，用清洁、可靠的电力默默守护着中国最艰险的公路之一。未来，公司将持续深耕极端环境供电技术，让更多无人区的关键监测设备“不断电、不失联”，为生命安全和防灾减灾贡献一份坚实的力量。